Буквально взрывной характер увлечения велосипедистами многих стран планеты вездеходами (внедорожными велосипедами), видимо, говорит о том, что людям наскучила езда по однообразной гладкой, порой даже навевающей уныние своей безальтернативностью, асфальтовой дороге, появилась ностальгическая потребность ощутить дорогу предков, желание взбодриться, мобилизовать свои "джигитские" способности. Горные велосипеды не очень быстры на дорогах с гладким покрытием, они предназначены для езды в особо тяжелых условиях: по горам, по камням, по грязи, песку, снегу, то есть там, где обычный велосипед не проедет. И широкий выбор передач "маунтинбайку" дан для того, чтобы при этом от одной передачи к другой был плавный переход и чтобы уменьшить перекос цепи на некоторых передачах.
Езда на горных велосипедах по дорогам типа "чем труднее, тем лучше" не могла не вызвать потребность их владельцев помериться друг с другом в силе и ловкости. Первые соревнования на МТБ были проведены в США в 1976 году. В 1987 году там же была учреждена Национальная ассоциация внедорожных велосипедов (National Off-Road Bike Association - NORBA). Первый чемпионат мира прошел в 1990 году (опять же в США) по двум дисциплинам: кросс по пересеченной местности (Cross-country) и скоростной спуск (Downhill). Позднее к ним прибавились триал (Trial), гонка в гору (Up hill) и парный слалом (Dual Slalom). В России первый чемпионат на горных велосипедах состоялся в 1993 году, а в 1996 году дисциплина "Кросс-кантри" была включена в программу Олимпийских игр. Таким образом "внедорожник" был отнесен к велосипедам прежде всего соревновательным, даже трюковым, а в велотуризме если и использовался, то скорее в походах выходного дня по грунтовым дорогам, реже в многодневных путешествиях...
http://www.velotur.kiev.ua/gorn.htm
Ляличи - Усадьба Петра Васильевича Завадовского, церковь Екатерины
Поездка в Ляличи. Фотоотчет. По мере добавления фоток в альбом буду тут добавлять ссылки.
На подъезде к Ляличам обнаружен вот такой "серп и молот":
Природа по дороге от поворота на Сураж в сторону Лялич:
Если не сразу повернуть в Ляличи (по дороге из Суража), то за поворотом красивое озеро:
Въехав в село, сразу же можно найти знаменитую усадьбу.
Усадьба Петра Васильевича Завадовского - расположена на северной окраине села Ляличи (Суражский район) на возвышенной, несколько всхолмленной местности вдоль долины ручья Излучье, к которому рельеф немного понижается. Была построена в 1780-х и 1790-х годах по проекту Джиакомо Кваренги, но затем, много раз сменив владельцев, утратила первоначальный вид. До нас дошли лишь дом-дворец и церковь Екатерины, оба в руинах, а также сильно запущенный парк.
Внутри дворца:
Недалеко от дворца находится церковь Екатерины:
Она уже очень давно как бы реставрируется:
Главный вход закрыт, но если обойти церковь, то можно попасть внутрь церкви. На одном из окошек внутри висит иконка, напротив (около главного входа) можно поднятся к потолку по круговой леснице:
От церкви до дома-дворца есть подземный ход... Может эта дыра ведет в него:
Это сообщение отредактировал -b@s- (02.10.2009г., 20:49:08)
Сегодняшняя поездка была еще в одно достопримечательное место района. Ехать было близко, но по трассе Брянск-Клинцы... но так не интересно ... поэтому весь путь пролегал по деревням, а трасса только два разе пересекалась.
Маршрут: Унеча - Нежданово - Найтоповичи - Брянкустичи - Лыщичи (каменная церковь Рождества Богородицы) - Лавы - место впадения р.Жеча в р.Унеча вброд - белец - Унеча. Пройдено 53 км.
В 1814 году, в честь победы в Отечественной войне 1812 г., в селе Лыщичи была построена каменная церковь Рождества Богородицы. Это был оригинальный крестообразный храм в стиле позднего классицизма, который в 1909 году дополнили пристройки в виде великолепной, тяжеловесной пятиярусной колокольни с двумя нижними четвериками, объединенными трапезной с массивными четвериками звона, имеющими срезанные углы, и восьмериком, увенчанным большой главой. Иконостасы были выполнены в стиле украинского барокко. Царские врата с изысканной ажурной резьбой растительного характера и овальными иконами, очевидно перенесенные из другого храма, были выполнены в 1-й пол. 18 в.; они увенчивались короной - характерным элементом декора украинского барокко. Сходные между собой трехъярусные иконостасы в приделах сохранились фрагментарно. Представляют интерес карнизы нижних ярусов с арочными завершениями по осям и обрамление в виде квадрифолия над царскими вратами (северный придел). Киоты русского стиля с тяжелыми формами и суховатой резьбой относятся ко 2-й пол. 19 века.
Это сообщение отредактировал -b@s- (06.08.2009г., 0:13:37)
Бас, а ты не дашь, случайно, мне справочку? Что значит "хаты бобылей"? И кто строил храмы на селе? Крестьяне или привозили специально строителей из городов?
Бас, а ты не дашь, случайно, мне справочку? Что значит "хаты бобылей"? И кто строил храмы на селе? Крестьяне или привозили специально строителей из городов?
Восточные (т.е. в сторону Брянска) села Унечского района
Сегодня была очередная прогулка по селам района. Примерный начальный маршрут Унеча - Южная Рассуха (село) - Северная Рассуха (станция) - Унеча. До Рассухи думал доехать типа Рюхов - Рохманово - Высокое, но по дороге (т.е. не совсем дороге) от Рюхова попал в Березина. Вследствии этого и так же желания некоторых увидеть д. Шапочку маршрут поменялся. Получилось Унеча - Рябовка - Рюхов - Беризина - Яблонка - Казенка - Шапочка - Гудово - Высокое - Южная Рассуха (село) - Северная Рассуха (станция) - Коробоничи - Липки - Шулаковка - Унеча. Всего 83 км
Вот тут часть описания пути.
Это сообщение отредактировал -b@s- (02.10.2009г., 20:53:31)
Внимание! Добавлять новые сообщения разрешено
только зарегистрированным пользователям. Если вы уже
зарегистрированы на портале, то необходимо
авторизироваться (ввести
свой логин и пароль). Если вы еще не зарегистрированы, то
зарегистрируйтесь прямо сейчас, это не займет много времени.
05.10.2024г. Доброе утро!
Хоть наш проект Unecha.net уже не такой популярный как раньше, но его поддержка требует средств. Поэтому каждый год встает вопрос: бросить проект окончательно (и он полностью исчезнет навсегда) или снова заплатить. Администратор просить поддержать проект и собрать средства на продление доменного имени.
Новости сайта
23.09.2019г. С Днем освобождения Унечи от немецко-фашистких захватчиков. 04.08.2019г. С Днем Города! С Днем железнодорожника! 31.12.2018г. С Новым годом и Рождеством!
Наш сайт лауреат в номинации Мой дом - мой край X Всероссийского конкурса Патриот России 2011
Если Вы – художник, поэт или просто увлеченный человек, если у Вас сохранились какие-либо материалы, документы по истории нашего города, пространство сайта всегда к Вашим услугам.
Город расположен в верховьях реки Унечи (приток Ипути, бассейн Днепра), в 140 км к юго-западу от Брянска. Поселение возникло в 1887 году как станция Полесской железной дороги. После проведения в 1929 году линии Харьков — Орша, Унеча становится крупным железнодорожным узлом и начинает интенсивно развиваться. В 1940 году Унеча получила статус города районного подчинения. В период Великой Отечественной войны город был оккупирован. Освобождён от фашистов 23 сентября 1943 года.
к сообщению прикреплено изображение
